電気自動車の充電器需要をめぐる議論で火花が散る

ニュース

ホームページホームページ / ニュース / 電気自動車の充電器需要をめぐる議論で火花が散る

Aug 22, 2023

電気自動車の充電器需要をめぐる議論で火花が散る

オーストラリアはもっと社会に電力を供給する必要がある。これが一部の電気自動車専門家からのメッセージであり、同国は今後7年間でさらに2万8000台の公共充電器を配備する必要があるという。

オーストラリアはもっと連携する必要がある。

これが一部の電気自動車専門家らのメッセージで、ゼロエミッション輸送の需要を満たすには、今後7年間でさらに2万8000台の公共充電器を配備する必要があるという。

しかし、他の自動車業界関係者は、この数字は誇張されており、特に地方では追加の充電ポイントが必要だが、ほとんどのドライバーはガレージやアパートの建物で電源を入れるだろうと主張する。

彼らは、電気自動車がどのようにして「家庭でのガソリン クッパ」を解放するのに役立つかを検討する前に、公共の充電器に焦点を当てていることが人々を不必要にテクノロジーから遠ざけている可能性があると主張している。

連邦自動車産業会議所によると、2023年上半期には4万3000台以上の電気自動車が販売された。

電気自動車評議会は、現在 120,000 台以上の電気自動車がオーストラリアの道路を走っていると述べており、この数字は政府の予測を上回っています。

Jolt Charge の最高経営責任者である Doug McNamee 氏は、売上の急増により同社の充電器に対する需要が高まっていると述べています。

しかし、特にテスラのモデルYが新記録を樹立し、BYDとMGのより安価なモデルが初めて電気自動車を運転する人の心を掴んでいるため、充電器の展開は追いついていない。

同氏は、「充電行動は、自宅に駐車場がない人が車を購入していることを示している」と述べた。

「私たちがそう推測しているのは、彼らは滞在期間が長く、頻繁に来るからです。月に 2 回ではなく、月に 4 ~ 8 回来るかもしれません。」

同氏は、オーストラリアが2030年に炭素排出量を43%削減し、新車販売の半分を電気自動車が占めるという州ベースの目標を達成するには、充電会社は取り組みを強化する必要があると考えている。

「目標は、2030年までに3万台のDC急速充電器です…2030年の目標を達成するには、毎日必要となる途方もないレベルのインフラです」とマクナミー氏は語った。

「十分ではないし、ペースも十分ではない。そして、それを大幅に増やさなければならない。」

しかし、チャージフォックスのマーケティング責任者ロブ・アセルマン氏は、高い公共充電目標の達成に重点が置かれると、潜在的な電気自動車購入者が混乱する可能性があると述べた。

「私はよく人々に尋ねます。『家にガソリンのクッパがあったら、どれくらいの頻度でガソリンスタンドに行きますか?』」と彼は言いました。

「幸運にも、路外に駐車場があったり、車にプラグを差し込める場所があれば、公共の充電器に行く可能性は低くなります。

「充電の大部分は現在行われており、今後も自宅で行われるでしょう。」

アセルマン氏は、電気自動車の充電と航続距離に対する不安は、車を標準の電源に接続すればほとんどのニーズを満たすことができると所有者が認識したとき、すぐに消えたと述べた。

たとえば、この方法で Tesla Model 3 を充電すると、1 時間あたり最大 15 キロメートルの航続距離が得られます。

公共インフラは、ドライバーが大型バッテリーで車両を完全に充電したり、長時間のロード旅行中に車両に燃料を補給したりできるようにするために重要です。

しかし、自宅に充電コンセントを利用できる潜在的な購入者にとって、それが決定要因となるべきではないと同氏は主張する。

「オーストラリアにはもっと公共の充電器が必要だ。私たちが充電器を持っていないからといって、十分な充電器があるとは決して主張しない」と彼は言う。

「しかし、これは『建設すれば彼らがやってくる』というシナリオではなく、『彼らが来るから建設する必要がある』というシナリオです。」

Chargefox のプラットフォームには 1,600 か所の公共充電ポイントが掲載されており、2025 年までに 5,000 か所に到達することを目指しています。

EV評議会によると、オーストラリアには2022年12月時点で2392か所に4943の公共自動車充電ポイントがあった。

オーストラリア電気自動車協会のクリス・ジョーンズ全国会長は、「集合住宅にさらに多くの充電器を設置する必要があるとはいえ、これらの充電ポイントに完全に依存しているドライバーの数は少ない」と述べた。

「ほとんどの人がEVを利用できるようにするために、公共の充電器は必要ありません」と彼は言う。

「家庭内で日中EVを充電することは、太陽エネルギーを吸収し、送電網に過負荷をかけないようにする素晴らしい方法となるでしょう。」